Nach Monaten der Entwicklung im CAD, auf der Flowbench und anschließenden Test's auf dem Prüfstand haben wir eine Airbox erschaffen welche unsere Ziele übertroffen hat!
Ziel war es möglichst wenig Leistungsverlust zu generieren, das Ergebnis ist jedoch eine Steigerung des Drehmoments über das gesamte Drehzahlband.
Durch den Einsatz von flexiblen Materialen ist die Box perfekt für den harten Renneinsatz geeignet.
Passend für Malossi C-One/RC-One Motoren, Piaggio als auch Minarelli.
Mit Hilfe des 3D Scan passt die Box formschlüssig über das Schutzblech.
Zusätzlich stehen insgesamt 5 Anschraubpunkte zum fixieren zur Verfügung.
Plug and Play passend für Runner, Jog und Zip Fahrer müssen einen Helmfachtank fahren und weiter Anpassungen an der Verkleidung vornehmen.
Eine zweilagige Luftfiltermatte schützt euren Motor vor Verschmutzungen.
Mit Insgesamt 7 Lufteinlässen wird die Box mit ausreichend Luft versorgt.
Auf dem P4 Amerschläger von MTT wurde die Airbox mit der aktuell gängigen Lösung, Trichter und offener Polini Luftfilter verglichen.
Die Messungen wurden Blockiert (Zahnriemen) und auf einem 12" PMT Slick durchgeführt. Jeweils wurde die Hauptdüse so angepasst das wir gleiche AFR und Abgaswerte haben!
Im Prüfstandsraum konnten wir eine Reduktion der Lautstärke von rund 5dB messen, vergleichbare Boxen kommen auf lediglich 3dB!
aktuell verfügbare Anschlussweiten:
47mm (Polini CP19/24mm)
49mm (PKW 24mm-28mm)
55mm (PWK 30mm-34mm)
63mm (z.B. Keihin 38mm)
64mm (VHSH 30mm)
Die Ansaugstutzen sind mit einer Trichterform versehen, somit entfällt der Einsatz von Trichtern auf dem Vergaser.
